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商务部部长钟山在9日举行的人大记者会上也表示,今年稳外贸将重点做好稳规模、提质量和转动力三项工作。他强调,要落实好稳外贸政策措施,为外贸经营主体营造好的环境,优化国际市场布局,巩固传统市场、不断开拓新兴市场,重点鼓励高技术、高质量、高附加值产品出口,提升在全球价值链中的地位,支持企业把创新优势转化为出口的竞争优势,推动我国外贸实现由大到强的跨越。

新成立基金投资类型而在权益类基金方面,权益类交易型开放式指数基金(ETF)在2019年的大发展,则成为基金规模扩容的主要原因之一。2019年以来,基金公司纷纷布局ETF,因此出现了多只募集规模过百亿的基金,具体来看,除农银汇理丰泽三年定开债为中长期纯债基金外,其余产品均为指数型产品。

11月7日,滴滴道歉并宣布,对这一规则进行调整,在顺风车小范围试运营期间,为最大程度保证试行产品服务的安全性,对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为早上5点到晚上8点。“在方案公布前,并没有就这一规则面向公众做评议讨论,没能充分听取各方意见。当时内部是基于数据判断,也考虑到提升夜间安全的可行举措有限,所以才做了这个策略。我们也希望通过试运营去优化安全产品,逐步开放更多的场景和时间段。”回想这一事件,张瑞坦言,“确实是我们考虑不周。”

张瑞是滴滴早期员工,2013年2月加入滴滴,是公司前40号员工,早前负责技术研发和数据分析,后来参与顺风车项目,负责顺风车运营。张瑞回忆,滴滴2015年推出顺风车业务,“当时这帮人还挺激动兴奋的,能够盘活社会车辆资源,减少空驶,为有顺路出行需求的车主和乘客提供信息的匹配服务,那个阶段每个人都跟打了鸡血一样,都想把这事做好。”

滴滴在这个时间点决定上线顺风车业务,在外界看来,既是对行业新玩家进军顺风车的反击,也是对2020春节顺风车市场的谋划。但张瑞却否定了这个说法,“对于规模、体量甚至竞争,现在确实没有考虑这事情。我们的首要目标,一定是安全。”然而,一个不容忽视的事实是,在滴滴顺风车重启试运营的同一天,曹操出行宣布在全国上线试运营顺风车业务。而在滴滴顺风车下线期间,不少玩家也纷纷进入了这个领域。今年以来,哈啰顺风车全国上线,高德恢复顺风车业务。此外,嘀嗒出行、哈啰出行与钉钉尝试职场顺风车项目,首汽约车也试水顺风车企业级服务。

公开数据显示,2016年初,在政策的鼓励下,刚推出一年多的滴滴顺风车已在343个城市上线,注册车主已达1000万、使用过的乘客超过1820万,日高峰订单已经达到223万,大约占到中国拼车市场69%的份额。2017年下半年,负责顺风车运营的张瑞转战滴滴外卖业务。“外卖的接触点很薄,出行行业其实还是比较难,因为产品太复杂了,接送的对象是人。”对比两项业务,张瑞如此总结。

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